Opis
Opis produktu
Palnik ksenonowy D2S M-Tech PREMIUM +30% Plug&Play 6000K P32d-2
Palniki ksenonowe serii „D-S” firmy M-Tech przeznaczone są do pojazdów wyposażonych w reflektory soczewkowe i współpracują z każdą przetwornicą stosowaną w fabrycznych instalacjach.
Firma M-Tech zaleca wymianę żarników ksenonowych parami co bezpośrednio wpływa na poprawę bezpieczeństwa w czasie jazdy.
SERIA PREMIUM
Seria PREMIUM to oferta o szerokim wyborze palników ksenonowych wyprodukowanych z najlepszych komponentów. Podwójnie hartowane szkło kwarcowe, zastosowany filtr UV, wysokogatunkowe elektrody oraz szlachetna mieszanka gazów (została dobrana w taki sposób, aby zmaksymalizować żywotność) to cechy charakterystyczne dla wszystkich palników ksenonowych marki M-Tech.
Serię PREMIUM wyróżnia zastosowanie specjalnie wyprofilowanej bańki (tzw. „shape”) gwarantującej do 30% więcej światła na drodze lub metalowy kołnierz zastosowany w wybranych modelach.
Pozwala to na lepsze doświetlenie pobocza oraz skrócenie czasu reakcji. W ofercie dostępne są wszystkie palniki stosowane w fabrycznych instalacjach (D1, D2, D3, D4, D5, D8) o różnorodnej temperaturze barwowej od 4300K do 12000K.
PARAMETRY TECHNICZNE:
- Rodzaj lampy: D2S
- Rodzaj gniazda: P32d-2
- Moc znamionowa: 35W
- Pobór prądu : 3,2A (w czasie pracy) max.10A (rozruch)
- Napięcie znamionowe: 85V
- Strumień świetlny: ~ 3200lm
- Temperatura barwowa: 6000K
- Zakres temperatury pracy : -40 +115’C
Aukcja dotyczy 1 szt.
Wysokiej jakości profesjonalny palnik ksenonowy typu D2S z serii PREMIUM marki M-Tech, o temperaturze barwowej 6000K (niebiesko-białej):
- homologowany: palnik posiada homologację europejską ECE R99, jest więc w pełni legalny i dopuszczony do użytkowania w publicznym ruchu drogowym
- solidny i trwały: żarnik wykonany jest z wysokiej jakości materiałów, skutecznie posłuży więc przez długi czas. Dodatkowo zastosowano blaszki, które usztywniają bańkę i zapewniają jej solidne połączenie z metalową podstawą
- zastosowanie szlachetnego gazu
- idealnie ustawiona ogniskowa
- idealnie dopasowany: żarnik jest kompatybilny z oryginalnymi instalacjami ksenonowymi, w których zastosowano fabryczne mocowania na żarniki typu D2S
- bardzo łatwy montaż: typu Plug&Play – nie są konieczne żadne przeróbki instalacji
- zapewnia komfort i bezpieczeństwo: palnik ksenonowy zapewnia szeroki strumień światła, co przekłada się na lepszą widoczność na drodze. Poza tym emitowane przez niego światło jest zbliżone barwą do światła słonecznego, jest więc mniej męczące i lepiej odbierane przez ludzki wzrok
WYSOKA JAKOŚĆ WYKONANIA:
Żarniki marki M-Tech są starannie wykonane z wysokiej jakości materiałów oraz dodatkowo wzmocnione.
Najwyższa jakość palników linii PREMIUM jest zasługą najlepszych dostępnych na rynku komponentów oraz zaawansowanej technologii.
Specjalne metalowe blaszki podtrzymują i usztywniają bańkę oraz zapewniają jej lepsze połączenie z podstawą żarnika. Takie rozwiązanie sprawia, że produkt ten skutecznie i bezproblemowo posłuży przez długi czas.
Szklana bańka żarnika wykonana została z czystego podwójnie hartowanego szkła kwarcowego. Dodatkowo szkło pokryte jest powłoką z filtrem UV.
Charakterystyczny, wyprofilowany kształt bańki pozwala na lepsze odprowadzanie ciepła z palnika, a także zapewnia zachowanie wyraźnej granicy światła i cienia. Dzięki temu lampy doskonale oświetlają pole widzenia kierowcy, nie oślepiając przy tym jadących z naprzeciwka i pieszych.
TECHNOLOGIA H.I.D.:
Żarnik wykonany jest w technologii H.I.D. (High Intensity Discharge), czyli obecnie najbardziej zaawansowanej technologii w dziedzinie oświetlenia samochodowego. Dzięki niej uzyskuje się maksymalną wydajność strumienia światła (także nocą i podczas trudnych warunków atmosferycznych), co znacząco przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Światło Ksenonowe przy Halogenowym
Żarówki ksenonowe to bardziej zaawansowane technologicznie rozwiązanie. Ksenony działają zupełnie inaczej niż halogeny – nie ma w nich włókna wolframowego, a samą bańkę wypełnia gaz – ksenon.
Przewodzi on prąd o wysokim napięciu, czego efektem jest mocny strumień światła. Lampa ksenonowa jest również znacznie bardziej energooszczędna – zużywa jedynie 35W prądu – oraz wydziela niższą temperaturę.
Obie te cechy przekładają się na kolejną dość istotną zaletę – żarówki ksenonowe są znacznie trwalsze od tych halogenowych.
A – Światło halogenowe
B – Światło Ksenonowe
Największe zalety Xenonów:
- Diametralna poprawa bezpieczeństwa – instalacja HID 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( ok. 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1200 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia.
- Mniejsze zmęczenie wzroku – Światło które emitowane jest przez żarówkę ksenonową barwą przypomina światło dzienne (4300 – 8000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom HID kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp HID nie jest uciążliwe, nie oślepia.
- Montaż typu Plug&Play – maksymalnie prosty montaż.
- Większa żywotność – żarówki nie tracą jasności w miarę eksploatacji w takim stopniu, jak standardowe żarówki halogenowe.
- Oszczędność energii – Obwód HID pobiera 35W. Żarówka halogenowa potrzebuje 60% więcej mocy. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność.
- Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki ksenonowej określa się średnio na 2000-2500 godzin. Zwykła żarówka halogenowa 10x krócej. Żarówka ksenonowa nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest dużo odporniejsza na wszelkiego rodzaju wstrząsy.
- Oszczędność reflektorów – Żarówka ksenonowa traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Emituje także mniej promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się i nie deformują.
- Zabezpieczenia przed uszkodzeniem – przetwornice są odporne na zmiany wilgotności, temperatury i wahań napięcia zasilającego.
- Efektowny wygląd – zastosowanie nowoczesnej technologii HID zwiększa efektywność pojazdu. Światło HID było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem xenonu kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu.
- Łatwy montaż – montaż instalacji HID polega na zawieszeniu przetwornic, wymianie żarówek i przełożeniu przewodów elektrycznych. Wszystkie czynności są proste do wykonania i odwracalne – w każdej chwili można odłączyć ksenony i włożyć w ich miejsce z powrotem poprzednie żarówki. Jeśli dokonasz sprzedaży swojego auta instalację HID możesz przenieść do nowego. Konieczna może być jedynie wymiana żarówek na model z inną oprawką.
- Nowoczesność – zestawy wykonane są zgodnie z cechami III generacji systemów HID. Przetwornice zintegrowano z zapalnikami. Połączenie w/w elementów w jeden układ pozwoliło na wyposażenie przetwornicy w szereg mechanizmów kontrolnych, zabezpieczających system HID przed uszkodzeniem i zwiększających żywotność żarówek. Dodatkowo zminimalizowano ilość składników i przewodów koniecznych do montażu.
- Zachowanie kąta światła – precyzyjnie ustawiona ogniskowa powoduje, że wymiana żarówki halogenowej na żarówkę ksenonową nie powoduje znacznej deformacji strumienia światła, szczególnie w przypadku lamp soczewkowych i nie jest konieczna ponowna regulacja reflektorów.
UWAGA: W celu uniknięcia różnicy w barwie światła zalecamy jednoczesną wymianę obu żarników (nawet jeśli w samochodzie spalił się tylko jeden z nich) – nowy żarnik potrzebuje bowiem trochę czasu (zwykle ok. 20-40 godzin), aby w pełni się rozświecić.
Różnica w barwie świetlnej:
Zdjęcia produktu:
⚠️ Żarówki ksenonowe potrzebują 10-20 godzin na sformatowanie i osiągnięcie właściwej temperatury barwowej!⚠️
Po zamontowaniu i pierwszym uruchomieniu barwa może się delikatnie różnić. Jednak po wyświeceniu maksymalnie przez 20 godzin, powinna ustabilizować się do wartości podanej przez producenta!
