Opis
Opis produktu
Pokrowce Premium Moti zostały zaprojektowane w optymalnym rozmiarze, tak aby chronić tapicerkę w najbardziej narażonych miejscach.
Dzięki systemowi zamków błyskawicznych pokrowce zachowują funkcjonalność oraz są w pełni użyteczne niezależnie od konfiguracji siedzeń.
Pokrowce samochodowe Premium Moti wykonane są z grubej tkaniny tapicerskiej w połączeniu ze skórą ekologiczną o strukturze skóry naturalnej. Liczne przeszycia wykonane białymi nićmi dodająniepowtarzalnego uroku, podnosząc walory estetyczne wnętrza samochodu. Pokrowce mają podwyższoną odporność na ścieralność oraz zużycie.
Z myślą o każdym detalu
PREMIUM – NAJWYŻSZA JAKOŚĆ W ATRAKCYJNEJ CENIE
Seria pokrowców PREMIUM to połączenie wysokiej jakości z jeszcze bardziej optymalnym krojem naszych produktów. Nowe odsłony stałej oferty to efekt ciągłego rozwoju i chęci podwyższenia standardów. Zastosowanie unikatowych rozwiązań sprawia, iż seria PREMIUM staje się w wielu przypadkach tańszą alternatywą produktów miarowych – typowych pod konkretny model.
CO WYRÓŻNIA POKROWCE Z SERII PREMIUM
ULEPSZONA FORMUŁA MATERIAŁÓW
Trwałość pokrowców została zwiększona dzięki zastosowaniu wyłącznie materiałów laminowanych (pianką i podszewką). W dotychczasowych pokrowcach uniwersalnych wszelkie wykończenia takie jak ”plecy” czy zagłówki były wykonywane z materiałów bez laminatu. Ten atut produktu będzie skutkował dłuższym okresem użytkowania, ale również wpłynie korzystnie na ostateczny efekt wizualny.
NOWA FORMA SZYCIA
Pokrowce serii PREMIUM charakteryzują się nowym zoptymalizowanym kształtem i rozmiarem, tak aby mogły być zastosowane nawet w nowszych modelach samochodów. Unikatowe rozwiązania zostały użyte również w samej konstrukcji produktu, co znacznie ułatwia montaż i użytkowanie zarówno w wersjach 5-cio jak i 3-drzwiowych.
INNOWACYJNY SYSTEM MONTAŻU
W pokrowcu na siedzisko przednie, zastosowano nowy system montażu w postaci „tunelu” ze ściągaczem. Skutkuje to nie tylko szybszym montażem niż dotychczas, ale również daje dużo lepszy efekt wizualny. Siedzisko tylnej kanapy można zamontować za pomocą specjalnej elastycznej gumy lub standardowo poprzez haczyki montażowe.
REGULACJA ROZMIARU POKROWCA
Pokrowce na oparcia wyposażone są w ściągacz, który przeciągamy pomiędzy siedziskiem a oparciem. Umożliwia on regulację produktu w zależności od wysokości fotela. Niweluje to jednocześnie często występujący problem za małych bądź za dużych pokrowców uniwersalnych.
RZEP W MIEJSCU OTWORÓW NA ZAGŁÓWKI
Częstym problem montażu pokrowców uniwersalnych jest wykonanie otworów na zagłówki. W naszych pokrowcach rozwiązano go za pomocną specjalnie wszytego rzepu w miejscu prowadnic, co znacznie ułatwia montaż. Rozpięcia na zagłówki zastosowano tylko w pokrowcach na przednie fotele.
STRUKTURA MATERIAŁU
- Warstwa zewnętrzna
Tkanina tapicerska oraz skóra ekologiczna to materiały charakteryzujące się wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne, dzięki swojej strukturze zapewniają długotrwałą ochronę przed zabrudzeniami oraz są łatwe w utrzymaniu czystości.
- Pianka wzmacniająca
Odpowiada za profilowanie pokrowców względem foteli. Dodatkowo zapobiega marszczeniu się materiału oraz zwiększa komfort użytkowania.
- Podszewka stabilizująca
Zapobiega przesuwaniu się pokrowców na fotelach dodatkowo chroni i zabezpiecza przed uszkodzeniami mechanicznymi.
OPIS MATERIAŁU
- Tkanina tapicerska – charakteryzuje się wysoką trwałością, odpornością na zabrudzenia oraz łatwością w utrzymaniu (można prac w domowej pralce, w temperaturze 30°). Unikalne przeszycia które występują na tych materiałach zapewniają im oryginalny i niepowtarzalny wygląd.
- Skóra ekologiczna – charakteryzuje się wysoką odpornością na wszelkiego rodzaju uszkodzenia, jest bardzo trwała oraz zapewnia doskonałą ochronę powierzchniom które pokrywa dzięki temu, że nie przepuszcza wody. Kolejną zaletą tego typu materiałów jest łatwość w utrzymaniu czystości, ponieważ większość zabrudzeń wystarczy przetrzeć zwilżoną ściereczką.
- Materiał wykończeniowy – dzianina charakteryzuje się elastycznością oraz podwyższoną odpornością na ścieralność oraz zużycie. Struktura materiału pozwala na lepsze dopasowanie pokrowców do oryginalnej tapicerki.
- Materiały używane do produkcji nie farbują, nie powodują reakcji alergicznych oraz są bezpieczne dla dzieci.
Jak zbudowany jest pokrowiec samochodowy
BUDOWA POKROWCA
- Zagłówki wykonane są z dzianiny tapicerskiej
- Estetyczny haft wykonany techniką haftu komputerowego
- Część boczna wykonana jest z gładkiej skóry ekologicznej występującej w kolorze czarnym
- Pas środkowy wykonany jest z grubej tkaniny tapicerskiej, oraz zdobiony licznymi przeszyciami
- Tylna część pokrowca oraz elementy wykończeniowe zostały wykonane z dzianiny tapicerskiej
Zawartość opakowania
SKŁAD ZESTAWU
- dwa pokrowce na fotele przednie
- pokrowiec na oparcie tylnej kanapy (z możliwością podziału zamkiem błyskawicznym)
- pokrowiec na siedzisko tylnej kanapy (z możliwością podziału zamkiem błyskawicznym)
- elastyczna guma do montażu siedziska tylnej kanapy
- pięć pokrowców na zagłówki
- Instrukcja oraz haczyki montażowe
Oferta dotyczy modeli z fotelami standardowymi i kanapą z tyłu – pokrowce nie są przystosowane na fotele kubełkowe i fotele pojedyncze w drugim rzędzie.
Kliencie! Sprawdź czy na liście znajduje się Twój model samochodu
LISTA MODELI
AUDI A1; A3 (8L, 8P, 8V); A4 (B5, B6, B7); A6 (C6, C7); Q2; Q3; Q5 // BMW SERIA 2; 3 (E46); 5 (E34, E39); X1; X3 // CHEVROLET Cruze; Spark // CITROEN Berlingo (II); C3 (II); C3 Picasso; C4 (II); C4 Cactus; C5 (II); C-Elysse (FL) // DACIA Dokker; Duster (I, II); Lodgy (5m); Logan (I, II); Sandero (I, II, III) // FIAT 500L; 500X; Doblo (III, IV); Fiorino; Punto (2012, Grande, Evo); Tipo (II); Sedici; Qubo // FORD EcoSport (II); Fiesta (Mk5, Mk6, Mk7, Mk8); Focus (Mk2, Mk3, Mk4); Ka Plus; Kuga (I, II); Mondeo (Mk4, Mk5); Ranger; Tourneo Connect (I, II); Tourneo Courier; Transit Connect // HONDA City (V); Civic (V, VI, VII, IX); Jazz (II, III) // HYUNDAI Elantra (V, VI); i10 (III); i20 (I, II, III); i30 (I, II, III); IX20; IX35; Tucson (I, II) // ISUZU D-MAX (I, II, III) // KIACarens (III); Cee’d (I, II); Niro; Picanto (III); Rio (II, III, IV); Sportage (III, IV); Venga // MAZDA 2 (II, III); 3 (II, III); 6 (II, III); CX-3; CX-5; CX-7 // MERCEDES A Klasa (W169); C Klasa (W203); E Klasa (W211); Citan // MITSUBISHI ASX; Colt; L200; Outlander (II, III) // NISSAN Juke; Micra; Navara (D40, NP300); Note (II); Pulsar; Qashqai (I, II, III) // OPEL / VAUXHALL Astra (H, J, K); Combo (C, D); Corsa (C, D, E, F); Crossland X; Insignia (I); Karl; Mokka; Mokka X; Vectra (B, C) // PEUGEOT 207; 207 SW; 208; 307; 308 (II); 407; 508; 2008; 3008; Partner (II) // RENAULT Captur; Clio (III, IV, V); Kadjar; Laguna (III); Megane (III, IV); Scenic (IV); Thalia; Twingo // SEAT Arona; Ateca; Ibiza (IV, V); Leon (II, III); Toledo (IV) // SKODA Fabia (I, II, III); Karoq; Octavia (II, III); Rapid (II); Superb (II, III) // SSANGYOUNG Tivoli // SUBARU Forester (III, IV); Legacy; Outback // SUZUKI Baleno (III); Ignis; Jimny; Splash; SX4; SX4 S-Cross; Swift (IV, V); Vitara (III) // TOYOTA Auris (I, II); Avensis (II); Corolla (IX); Hilux (VII); Prius; RAV4 (III); Yaris (I, II, III, IV); Tundra // VOLKSWAGENAmarok; Bora; Caddy (III, IV); Golf (V, VI, VII); Jetta (IV, V); Passat (B5, B7, B8); Polo (IV, V, VI); T-Cross; Tiguan (I, II); Touareg (I); T-Roc //
